Soportes para Motor y Transmisión
 
La principal función del soporte es mantener la correcta alineación del tren motriz, por lo cual requiere de diferentes tipos de soporte para realizar la óptima alineación y supresión de vibración.
El único componente diseñado para soportar peso, es el soporte de carga (motor y transmisión), el soporte tensor no está diseñado para esta función, razón por la cual se vence al estar dañado el soporte de carga.
 
 
Caracteristicas:
 
Son aquellos que su estructura está compuesta por hule y un herraje de metal, aluminio o nylon.

Son aquellos que su estructura está compuesta por hule y un herraje de metal, aluminio o nylon.

Son aquellos que su sistema hidráulico es controlado de manera electrónica por la ECU del motor, y esta determina el modo de funcionamiento dependiendo de la velocidad y RPM del motor.